Взято с FAQ Автоклуба владельцев Hyundai
http://www.hyundai.auto.ru/model.php?id=12

(1, 2, 3, 4)

Андрей — MrBond: 15 марта 2004

Господа и дамы, разрешите представить на Ваше обозрение мой пока еще короткий опыт общения с Матриксом.

К покупке новой машины начал готовиться с полгода назад. Смотрел Mitsu SpaceStar и Lancer Wagon, Renault — Scenic и Break, KIA — Carens, Ford Focus Wagonm, Suzuki Liana и наконец Matrix. Что хочу сказать — из всего вышеперечисленного Matrix по соотношению цена/опции самая привлекательная машинка. Не буду описывать достоинства и недостатки каждой модели, ИМХО каждый определяет это сам для себя, скажу что при виде Матрикса пустил слюни, глаза загорелись и понеслась ….

Согласен с мнением, что итальянский дизайн, либо нравиться либо нет. Сразу. Лично мне понравилось — машинка выделяется из «толпы». К сожалению по деньгам было все очень натянуто, поэтому ограничился бюджетным вариантом с двигателем 1,6.

Итак, первые впечтления (300 км пробега.): плюсы — движок тянет хорошо на низах, салон весьма просторный, багажник из всех «бюджетных» минивенов тоже. Хороший обзор, удобные зеркала, высокая посадка, хороший дорожный просвет. Минусы — движок после 3000 об./мин — просто урчит как «зверь», шумоизоляции — отстой, резина (195/55 R15 Kumho Optimal) менять жалко (денег нет), а вообще — придется. Отсутствие многих полезных мелочей — нет передней подсветки в салоне («штурманская лампа»), нет подсветки к кнопкам стеклоподъемников (горит только одна водительская, не знаю баг это или фича), нет подсветки бардачка.

В целом пока — твердая «четверка», что будет дальше покажет время. Печальный опыт некоторых участников конфы (Водитель Ху, например) меня не смутил (надеюсь, тьфу три раза), думаю, что просто не сложились отношения с машиной. Бывает такое, к сожалению. И в конце вопрос- кто-нибудь на Матрикс шумоизоляцию делал? Или придется следовать опыту владельцев Акцентов из Фака? (Кстати, очень дельное описание). С уважением, Андрей aka MrBond.

Штирлиц: начало эксплуатации 04.01.2004

Добрый день! Недавно вступил в клуб! После приобретения в салоне официального дилера автомобиля Hyundai Matrix 1.6. почти с нулем по комплектации. Ранее эксплуатировал ВАЗ 2131 (сейчас занимаюсь его поспешной продажей, хотя душа болит страшно). Вообще кроме вседорожников машин я не признаю вообще. И задумка о смене автомобиля предполагала приобретения ГАЛЛОПЕРА без пробега по РФ. Но к сожалению в Екатеринбурге и его окрестностях такого не оказалось. И пришлось выбирать из того что есть в корейском автопроме. Сначала думал о KIA SPORTAGE нашей сборки, но увидев как он рассыпался у моего друга передумал. Выбор пал на МАТРИКС. Высокая посадка и непревзойденный дизайн, а также сервис в сравнении с японкой разнился на 10$, возможность эксплуатации на 92. Огорчало отсутствие полного привода и дурацкая корейская резина. Пробег на данный момент 500 км. Только начинаю отвыкать от того что это не джип, раза два садил её по самые уши в снег, зарывается в конец. Собираюсь поставить нормальную резину и звук. Прикол с заглушкой магнитолы оставил неизгладимый след в душе. Позже напишу об этом. В общем подводя первый итог: подвеска усилена жестковата с коротким ходом но для такой высоты необходима, сиденья жесткие чем то напоминают немцев но хуже (о наших говорить вообще стыдно), салон хорош без излишеств, динамика учитывая 1.6 сносная но всё 10 семейство ВАЗА в ж… позади. Пока радует, что дальше увидим…

Maza 422: 05 декабря 2003

Добавлю следующие: являюсь счастливым обладателем матрицы 1,6 мкпп пробег 5 тык. из минусов могу отметить 1. Отсутствие какого-либо доп. оборудования (даже у официалов) 2. Обшивку дверей повторяющей дребезгом низкие частоты и скрипом пластика при езде. 3. Пластиковые плафоны фар которые уже отпескоструены так, что световой поток явно ухудшился. 4. Экономию на подсветке в бардачке , регулируемой рулевой рейки , лифте сидения, кнопке блокировки дверей и заднем стеклоочистителе: 5. Отсутствие багажника как класса. 6. Снос задней оси в поворотах достаточно ощутим. 7. Пепельница -надо быть снайпером и курить сигареты типа «слим» и не более 3 штук за поездку! Сзади оная ваще отсутствует. 8. Неудобный блок управления стеклоподъемниками (постоянно открываю задние) 9. Дворники работают в 3-х режимах: омыватель , быстро и очень быстро. Из плюсов 1. Машина подходит для поездки с семьей на дальние расстояния. 2. После установки резины 195×65 × 15 клиренс позволяет лазить по высоким бордюрам. 3. Когда бухаем другой альтернативы как мой матрикс нет. (подносики, подстаканнички и простор-располагают) Насчет динамики могу сказать , что на низах прет достаточно, по крайней мере весь отечественный автопром остается сзади. В общем купился на внешний вид машины не взвесив все за и против, а денег действительно за неё просят больше чем она стоит:. Всем удачи на дорогах. С ув. Антон. PS всё выше написанное ИМХО.

Водитель Ху: 05.12.2003

Щас я добавлю ко всему перечисленному — заказать какую-либо запчасть при необходимости(три раза тьфу) это дикая проблема. Я по гарантии в Б-М электропривод замка задней двери ждал 3 месяца, а что говорить про более серьезные вещи. Уплотнитель между капотом и моторным отсеком отсутствует, я пытался заказать, его вообще не производят. Мотор из-за этого постоянно грязный. Чехлов на сиденья не поставляют и как говорят официалы (Б-М, Каньон)вообще не производят. И вообще что-за изврат заниматься подбирательством «что подойдет» для мащины стоимостью почти 18000у. е. Про расход бензина я вообще молчу 14 л. У меня 10-ти летняя Мазда MPV с 3л. движком столько жрала. Про снос задненй оси в повороте согласен полностью. Пластик на фарах блеклый и слегка царапаный, пачкается моментально, а уж противотуманки я и забыл когда включал, такие грязные. Полчаса в дождь по Москве и дверь багажника руками лучше не трогать а спойлера к Матриксу в природе не существует. Тех. документации по нему нигде нет, даже в Алтек-2 информацию по движку смотрят применительно к Лантре. Итальянский дизайн на ходовых качествах Матрикса никак не отразился но вот на цене по полной програме. Приятные мелочи в салоне в виде кармашков и двух отсеков (очень неудобных) под задним сиденьем душу не очень греют, лучше бы маршрутный комп. поставляли. За ту цену по которой Матрикс продают и той поддержке которая на него существует у официальных поставщиков это просто бесцельно потраченные деньги и после года эксплуатации я это прекрасно осознаю.

(1, 2, 3, 4)

К списку статей